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Cómo ser piloto en Miami
Una hoja de ruta clara, paso a paso, desde su primer vuelo hasta su certificado de piloto de la FAA. Conozca los requisitos, las etapas de formación y lo que influye en el tiempo y el costo, y planifique su camino con un asesor.
Edad mínima para volar solo
Edad mínima para el certificado de Piloto Privado
Tiempo mínimo de vuelo de la FAA para Piloto Privado (Parte 61)
Apoyo bilingüe al estudiante
Seis pasos desde el primer día hasta piloto al mando
Todo piloto sigue el mismo camino de la FAA. Así funciona en First Aviator Academy USA y esto es lo que hará en cada etapa.
Haga un vuelo de descubrimiento
Vuele con un instructor certificado, tome los controles y descubra si volar es para usted.
Obtenga su certificado médico de la FAA
Visite a un Médico Examinador de Aviación de la FAA (AME). La mayoría de los estudiantes y pilotos privados necesitan un certificado médico de tercera clase.
Solicite su certificado de estudiante piloto
Su instructor le ayuda a solicitarlo en el sistema IACRA de la FAA. Lo necesita antes de su primer vuelo solo.
Escuela de tierra y examen teórico
Aprenda aerodinámica, meteorología, navegación y regulaciones, y apruebe el examen teórico de Piloto Privado de la FAA.
Entrenamiento de vuelo y primer solo
Desarrolle sus habilidades con su instructor, realice su primer vuelo solo y complete el entrenamiento de travesía y nocturno.
Apruebe su examen práctico
Vuele el examen práctico de la FAA con un examinador y obtenga su certificado de Piloto Privado.
Requisitos de la FAA para pilotos
Antes de volar solo u obtener su certificado, debe cumplir algunos requisitos básicos de la FAA y la TSA. Nuestro equipo de admisiones los revisa con usted en su sesión de asesoría gratuita.
Edad
16 años para volar solo y 17 para obtener el certificado de Piloto Privado. No hay edad mínima para comenzar las lecciones.
Dominio del inglés
La FAA exige que los pilotos lean, hablen, escriban y entiendan inglés. Le ayudamos a desarrollar el inglés aeronáutico mientras entrena.
Certificado médico de la FAA
Lo emite un Médico Examinador de Aviación. Resérvelo con anticipación para que su formación no se detenga.
Verificación de ciudadanía
Los ciudadanos estadounidenses presentan pasaporte o acta de nacimiento antes de entrenar, según lo exige la TSA.
Aprobación de la TSA (no ciudadanos de EE. UU.)
Los estudiantes internacionales necesitan la aprobación del Programa de Seguridad de Formación de Vuelo de la TSA antes de comenzar a volar.
No necesita experiencia
La mayoría de los estudiantes empieza sin horas de vuelo. Su instructor le enseña todo desde la primera lección.
¿Hacia dónde quiere volar?
Ya sea que quiera volar por diversión o construir una carrera en aviación, comience con el programa que se ajuste a su meta.
Vuelo de descubrimiento
Su primera lección. Tome los controles con un instructor y vuele sobre Miami.
Piloto Privado
Obtenga su primer certificado de la FAA y vuele con amigos y familia en su tiempo libre.
Programa de Piloto Profesional
Una ruta estructurada desde cero experiencia hasta piloto comercial, con habilitaciones de instructor opcionales.
Cuánto tarda y qué influye en el costo
La FAA fija horas mínimas, pero cada estudiante aprende a su ritmo. Estos cuatro factores marcan la mayor diferencia.
Frecuencia de entrenamiento
Volar de tres a cinco veces por semana mantiene sus habilidades frescas y suele reducir el total de horas necesarias.
Hábitos de estudio
Los estudiantes que preparan cada lección y el examen teórico avanzan más rápido y gastan menos.
Clima y horario
El clima de Miami permite volar todo el año, con menos cancelaciones que en muchos otros lugares de entrenamiento.
Avión y programa
Su programa, el tipo de avión y sus metas determinan el costo total. Un asesor le compartirá los precios vigentes.
Preguntas y respuestas
Preguntas comunes de futuros pilotos. ¿Aún tiene dudas? Nuestros asesores con gusto le ayudan.
Depende de la frecuencia con que vuele. El mínimo de la FAA es de 40 horas de vuelo bajo la Parte 61, pero la mayoría necesita más. Entrenar a tiempo completo es la vía más rápida, y su asesor creará un calendario personal con usted.
No. Los certificados de piloto de la FAA no exigen título universitario. Algunas aerolíneas lo prefieren al contratar, así que consulte a un asesor si planea una carrera en aerolíneas.
En la mayoría de los casos, sí. Muchos pilotos vuelan con gafas o lentes de contacto siempre que su visión corregida cumpla los estándares médicos de la FAA. Su Médico Examinador lo confirmará.
Sí. Necesitará la aprobación del Programa de Seguridad de Formación de Vuelo de la TSA y la visa adecuada. Nuestro equipo de admisiones le guía en cada paso, en inglés o español.
Un piloto privado puede volar por motivos personales, pero no puede cobrar por volar. Un piloto comercial puede recibir remuneración y necesita al menos 250 horas totales bajo la Parte 61.
Su camino como piloto empieza aquí
Cuéntenos sus metas y un asesor le trazará el programa, el calendario y los próximos pasos adecuados.
- 10280 10th St, Miami, FL 33172
- Asesoría en inglés y español